Des failles dans la sécurité d’Air France ?

Le journaliste Fabrice Amédéo met en doute la sécurité de la compagnie aérienne française dans son livre « La face cachée d’Air France » sorti mercredi 19 mai.

Les mots sont durs. La compagnie doit conduire une « véritable révolution culturelle pour éviter un nouvel accident dont elle ne se relèverait pas », affirme Fabrice Amédéo, journaliste du Figaro, dans son livre « La face cachée d’Air France ». Revenant sur l’accident du Rio-Paris en juin 2009, le journaliste n’hésite pas à parler d’une « faille collective du retour d’expérience » compte tenu des incidents déjà répertoriés sur les fameuses sondes Pitot, désignées comme partiellement responsable du crash. Fabrice Amédéo décrit aussi un groupe à la pointe de la technologie mais dont les statistiques de sécurité seraient dignes d’une compagnie de seconde catégorie, en raison des deux catastrophes majeures qu'a connues le groupe en une décennie : l'accident du Concorde et le vol Rio-Paris.

 

Face à ses accusations, le groupe Air France a répondu être conforme à toutes les réglementations nationales et internationales en vigueur, et précise être « régulièrement audité par l’autorité de tutelle française et par les organismes accrédités par l’Association internationale du transport aérien », faisant d’elle une compagnie répondant aux standards de sécurité les plus exigeants de l’industrie aéronautique internationale.