Assurance deux-roues : Les assureurs se rendent en masse au Salon de la Moto et rivalisent de promotions

La moto c'est « 2% des véhicules qui circulent pour 24% des morts sur la route ». Prononcée par le ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, début octobre, à l'Assemblée nationale lors de son audition par la mission d'information relative à l'analyse des causes des accidents de la circulation et à la prévention routière, cette affirmation n'a en rien découragé les assureurs de participer au Salon de la moto, qui se tient jusqu'à dimanche 4 décembre au Parc des expositions de la Porte-de-Versailles à Paris.

Réductions et extensions

Parmi les nombreux porteurs de risques à avoir fait le déplacement, Axa, la Maaf, la Macif, la Matmut et la Mutuelle des motards sont de l'événement. Chez les courtiers, le leader AMV, filiale du groupe de courtage Filhet-Allard, est également de la partie, tout comme Le Courtier du motard, filiale de la mutuelle du même nom.

Les assureurs participants ont concocté des promotions spéciales pour le Salon de la moto, scooter, quad. La campagne initiée par la Maaf illustre cet intérêt des généralistes pour l'assurance des deux-roues.Pendant toute la durée de l'événement, la mutuelle proposera 20% de réduction sur l'assurance moto et, jusqu'à la fin de l'année, fera bénéficier gratuitement tout nouveau motard assuré d'une garantie corporelle étendue à 1 M€. Elle proposera également jusqu'à 40% de réduction pour la souscription conjointe aux assurances auto et moto.

Quadras urbains et sages

Plusieurs raisons peuvent expliquer cet engouement des assureurs pour un risque présenté parfois comme inassurable. D'abord les chiffres sont régulièrement mis en question, faute de décompte officiel du parc roulant. Seuls les chiffres des ventes de véhicules neufs soumis à un certificat d'immatriculation sont connus. Et même si, en 2010, les ventes de motocycles neufs se sont contractées pour repasser sous la barre des 200 000 unités, et rejoindre leur niveau de 2005, la période 2006-2009 a battu tous les records et ouvert un boulevard aux assureurs. Ce résultat est dû en particulier à l'engouement des titulaires du permis B résidant en zone urbaine et qui se sont laissés séduire par la possibilité réglementaire de conduire un 125 cm³ sans permis moto. Il s'agit d'une population motarde atypique, mais bien connue des assureurs, qui l'accompagnent déjà en automobile. Ce sont le plus souvent des quadras adeptes de la fluidité de la circulation en deux-roues et peu enclins à la vitesse.

Un effet sur la mortalité

Résultat : 2010 a vu la mortalité des usagers de deux-roues motorisés fortement baisser (de 20%) et passer de 1 187 morts, en 2009, à 952 en 2010, sur un total de 3 992 victimes sur les routes. Si, au final, les motards représentent bien 24% des morts sur la route en 2010, il est impossible de savoir si les deux-roues motorisés constituent bel et bien 2% du parc circulant sur les routes françaises.