Sferen, ou l'union avec modération

Sferen s'apprête à engager l'un de ses plus gros chantiers. Mais, tandis que Macif, Maif et Matmut avaient travaillé main dans la main jusqu'à maintenant, la mise en commun de la réparation automobile se fera, pour l'heure, sans la Macif - qui réalise, et de loin, le plus important chiffre d'affaires de la société de groupe d'assurance mutuelle (Sgam). « Nous avons d'autres chantiers à mener en interne [...] Nous devons faire des priorités », a précisé Gérard Andreck, président de la Macif.

IL Y A EU DES RÉSULTATS TANGIBLES, MAIS IL FAUT TENIR COMPTE DES PARTICULARITÉS QUE NOUS AVONS DANS NOS GÊNES. LA SGAM PROPOSE, LES MUTUELLES DISPOSENT.

Daniel Havis, président de Sferen.

Des économies attendues de 50 M€ par an

Pourtant, le coût des sinistres matériels restent le point noir des assureurs. D'où l'idée de constituer un réseau commun de réparateurs agréés et d'experts, pour une mise en place courant 2013. Des économies importantes sont attendues, « autour de 50 M€, hors bris de glace », selon Sferen. S'agissant de ces derniers, les coûts continuent d'augmenter (+ 11,7% en 2010, selon l'association SRA), et des négociations sont en cours avec des fournisseurs.

La création de la Sgam Sferen, au mois de décembre 2009, s'est traduite, pour le moment, par un traité commun de réassurance et par 13,6 M€ d'économies par an sur les systèmes d'information et de communication. « Il y a eu des résultats tangibles, mais il faut tenir compte des particularités que nous avons dans nos gênes, la souveraineté des mutuelles, n'a pas manqué de rappeler Daniel Havis, son nouveau président. Sferen propose, les mutuelles disposent. »

LE POIDS DE LA RÉPARATION AUTO

• 1,2 Md€. C'est, sur le périmètre Sferen, le montant des réparations automobiles par an, au regard d'un chiffre d'affaires total de 11,1 Md€ (données de 2010). Covea (Maaf-MMA-GMF) a ouvert la voie en créant une entité de gestion de sinistres commune.