Trois mutuelles dans le même wagon

La Mutuelle Entrain, la Mutuelle France prévoyance et la Mutuelle générale des cheminots lancent Viamut, offre collective pour le transport routier de marchandises.

Première cible du contrat santé et prévoyance Viamut créé en partenariat par la Mutuelle Entrain, la Mutuelle France prévoyance et la Mutuelle générale des cheminots, l'accord de branche en complémentaire instauré en 2011 par les partenaires sociaux du transport routier de marchandises. Il concerne 450 000 personnes, dont quelque 60 000 à 70 000 dans le périmètre de filiales du groupe SNCF, comme Geodis ou Novatrans pour les plus connues. Certaines ont certes déjà des contrats collectifs, mais ils peuvent n'être que locaux et les renouvellements offrent aussi des opportunités.

Avec la libéralisation européenne, la concurrence va s'intensifier dans le transport ferroviaire.

Olivier Téchec, président de la Mutuelle Entrain

Se renforcer dans le périmètre de la SNCF

Viamut a huit mois pour conquérir des parts de marché : au 1er janvier 2013, les entreprises du transport routier de marchandises qui n'auront pas d'assureur devront obligatoirement contracter avec l'organisme désigné pour la branche, Carcept prévoyance (groupe D et O). « Nous étions déjà dans une logique de rapprochement, mais cette échéance a accéléré les choses », explique Patrice Guichaoua, président de la Mutuelle générale des cheminots (MGC).

Autre objectif, les mutuelles entendent se renforcer dans le périmètre de la SNCF ainsi que des régions. Les deux mutuelles cheminotes couvrent environ les deux tiers des agents de l'entreprise nationale, qui reste donc un vivier. Mais le partenariat dépasse ce cadre. « Avec la libéralisation européenne, la concurrence va s'intensifier dans le transport ferroviaire, de voyageurs notamment. Cela nous interpelle pour l'évolution de nos mutuelles », déclare Olivier Téchec, président de la Mutuelle Entrain.

Déjà partenaire d'Entrain, Mutuelle France prévoyance apporte aux mutuelles cheminotes des compétences en prévoyance pour conquérir de nouveaux marchés avec une offre complète. Enfin, les trois mutuelles prévoient également la mise en commun de moyens pour aborder les échéances de Solvabilité 2.

Plus qu'un partenariat

À moyen terme, les membres de Viamut devraient aller au-delà de la simple convention de partenariat. « C'est inévitable si notre partenariat se passe bien », déclare le président de la MGC. Pour son homologue d'Entrain, le chemin parcouru est déjà considérable : « Nous avions déjà eu des projets, sans rien pouvoir concrétiser. » Avant de parler d'une éventuelle fusion, les trois partenaires passeront certainement par la case union de groupe mutualiste (UGM) ou union mutualiste de groupe (UMG), cette dernière permettant d'instaurer des liens de solidarité financière.

L'UNION FACE À LA CONCURRENCE

Chiffres clés des mutuelles

  • Mutuelle générale des cheminots (MGC) 115 M€ de cotisations* 170 000 adhérents
  • Mutuelle Entrain 68 M€ de cotisations* 82 000 adhérents
  • Mutuelle France prévoyance (MFP) 19 M€ de cotisations 300 000 adhérents

* Les cotisations des mutuelles cheminotes peuvent être considérées comme amputées de 20% du fait du régime spécial des cheminots.

Sources : SOCIETES

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