Les 103 mesures destinées à réduire de moitié le nombre de victimes de la route d'ici à 2020

Rédigé par le rapporteur du Parlement, Dieter-Lebrecht Koch, la résolution vise à réduire de moitié le nombre de tués, de 40% le nombre de blessés graves et de 60% le nombre d'enfants tués sur la route d'ici à 2020.

Zéro mort, c'est zéro alcool et 30 km/h en ville

Dans une « vision zéro mort » à long terme, de multiples mesures ont été prises tant au niveau de la prévention que de la répression. Parmi ses mesures phares, le texte recommande de diminuer la vitesse des automobilistes à 30 km/h en zone résidentielle et d'imposer aux conducteurs professionnels et aux nouveaux conducteurs le respect d'un taux d'alcoolémie zéro. Il recommande également l'installation d'éthylotests antidémarrage sur les véhicules de transport professionnel.

Afin d'aider les États membres à mettre en oeuvre un programme d'action, les députés demandent à la Commission de créer une nouvelle fonction de coordinateur européen de la sécurité routière.

Source : Résolution du Parlement européen du 27 septembre 2011 sur la sécurité routière au niveau européen pour la période 2011-2020, www.europarl.europa.eu

Statistiques européennes

• 35 000 Européens perdent chaque année leur vie dans un accident de la route.
• 1,5 million de personnes sont grièvement blessées. 
• À distance parcourue égale, le risque de se faire tuer sur la route est 18 fois plus grand pour un motocycliste que pour un automobiliste, 9 fois plus élevé pour un piéton et 7 fois plus élevé pour un cycliste.
• 60% des accidents de travail mortels sont imputables à des accidents de la route (si l'on y inclut les trajets depuis et vers le lieu de travail).
• Le coût social des accidents de la route est estimé à 130 milliards d'euros par an.

Source : Commission européenne, 2009.