Les nouveaux radars embarqués sur les routes

La Sécurité routière a annoncé la mise en place des premiers radars mobiles de nouvelle génération. Ces derniers sont entrés en service le 15 mars 2013.

Embarqués à bord de véhicules banalisés conduits par des gendarmes ou des policiers en uniforme, ces « radars mobiles de nouvelle génération » (aussi appelés ETM, équipements de terrain mobile) sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse. Non signalés, ces radars utilisent un flash infrarouge, non visible pour les usagers flashés.

Source : www.securite-routiere.gouv.fr.

La marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse). Ainsi, seront flashés les véhicules roulant à partir de 146 km/h sur autoroute, 124 km/h sur une voie express, 102 km/h sur une route nationale ou départementale ou 61 km/h en agglomération. Ils sont déployés dans 18 départements, par le biais de 20 véhicules, et verbalisent les conducteurs en excès de vitesse depuis le 15 mars.

En 2011, les radars ont coûté 200 M € et généré 641 M € de recettes : 539 M € d'amendes forfaitaires payées dans les quarante-cinq jours et 102 M € d'amendes forfaitaires majorées payées hors délais versées aux collectivités locales (53%) et au désendettement de l'État (47%). Ces recettes sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière.

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