Réduction des rejets de CO2 en 2020

Les voitures neuves vendues dans l'UE à partir de 2020 seront beaucoup moins polluantes avec des rejets de CO2 réduits de 27% par rapport à 2015.

La réforme du règlement européen n° 443/2009 a été définitivement validée le 25 février 2014 par le Parlement de l'UE . À partir du 1er janvier 2020, les véhicules particuliers neufs vendus dans l'UE devront émettre au maximum 95 g de CO2 par kilomètre, au lieu de 130 g en 2015, sous peine de pénalités financières imposées aux constructeurs. Il s'agit d'un objectif « accessible », à un coût raisonnable, et qui suppose de mettre en oeuvre « des technologies qui sont déjà disponibles », a souligné la commissaire européenne chargée du climat, Connie Hedegaard.

Période transitoire

Jusqu'au 1er janvier 2021, les constructeurs pourront toutefois exclure du calcul de cette moyenne leurs 5% de véhicules les plus polluants.

Autre tolérance finalement incluse dans l'accord : pendant trois ans, jusqu'à fin 2022, les véhicules particulièrement « propres », émettant moins de 50 g de CO2 par kilomètre, compteront double dans le calcul de la moyenne par constructeur.

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