Auto : la nouvelle législation qui pourrait faire baisser la prime d’assurance

Auto : la nouvelle législation qui pourrait faire baisser la prime d’assurance

Le Premier ministre a annoncé la fin du monopole des constructeurs automobiles sur la vente des pièces détachées afin d’en réduire le coût. L’impact de la mesure fait débat.

 

« Le temps est venu de résorber quelques-uns des angles morts du pouvoir d’achat », a martelé le Premier ministre, Edouard Philippe, le mardi 5 mars lors de l'anniversaire de l'Autorité de la concurrence, avant d’annoncer une série de mesures destinées à contrer la hausse des dépenses « contraintes » des ménages français. Parmi celles-ci, le gouvernement souhaite « réduire sensiblement le prix » des pièces détachées automobiles. Un amendement au projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) devrait ainsi mettre fin au monopole des constructeurs sur la vente de ces pièces, à commencer par les rétroviseurs, les phares et les vitrages. Dans un second temps, la mesure serait étendue aux pièces de carrosserie.

Une baisse du prix des pièces détachées

En ouvrant ainsi ce marché à la concurrence, le chef du gouvernement estime pouvoir faire baisser le prix des pièces détachées de 6 à 15%. Selon l’association de consommateurs UFC-Que Choisir, qui réclame cette mesure dans le cadre du « grand débat » national, la libéralisation du marché des pièces détachées permettrait aux Français d’économiser 415 M€ par an, notamment en faisant baisser leur prime d’assurance.

Est-ce si simple ? D’un point de vue actuariel, la baisse du prix des pièces détachées est sans aucun doute une bonne nouvelle pour les assureurs auto car le coût de plus en plus élevé de la réparation automobile pèse sur leurs résultats techniques. En 2018, selon le SRA (Sécurité et réparation automobile), le coût de la réparation automobile en France a augmenté de 4,7%. La hausse totale du coût des pièces de rechange (en tenant compte des nouveaux modèles et des nouvelles générations) a atteint 4,4%. Résultat : alors que la fréquence des accidents recule ou stagne depuis quelques années, la prime d’assurance, elle, continue d’augmenter. La hausse des tarifs devrait encore être comprise entre 1,5 et 2% en moyenne cette année, selon le cabinet Actuaris.

Une potentielle baisse de la prime

« Le recul du prix des pièces détachées devrait logiquement se répercuter sur le prix de la garantie dommages ou la RC matérielle », analyse Guillaume Rosolek, directeur practice pricing et data IARD chez Actuaris. « Toutefois, les nouvelles obligations en matière de contrôle technique imposent depuis avril 2018 le remplacement total du pare-brise, plutôt que sa réparation, ce qui augmente considérablement le prix du bris de glace », nuance-t-il.

« Il y a un lien évident puisque les coûts de réparation représentent un peu moins de la moitié de la prime d’assurance automobile. Mais la prime intègre plusieurs paramètres : les dommages corporels, notamment, coûtent très cher. Pour l’heure, seuls les phares ou les rétroviseurs verront leur prix baisser, ce ne sont pas les pièces les plus coûteuses ! Les pièces de carrosserie sont bien plus chères : si leur prix venait à reculer, on pourrait même imaginer que certains assureurs zélés appliquent une baisse de la prime de l’ordre de 2 à 3%. Il ne faut pas non plus oublier que le coût de la main d’œuvre pèse également dans le prix de la réparation », tempère Nathalie Ramos, actuaire chez Galea.

Reste que « l’auto est un produit d’appel très important pour les assureurs. Ce n’est pas sur ce produit qu’ils cherchent à faire le plus de marges. Cela fait plusieurs années que l’on s’attend à une guerre des tarifs sur le produit automobile. Cette mesure sur les pièces détachées pourrait être pour certains acteurs l’opportunité d’annoncer des gels de tarifs », analyse Guillaume Rosolek.

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