Canal de Suez : les premières estimations du sinistre de l'Ever Given

Canal de Suez : les premières estimations du sinistre de l'Ever Given
L'Ever Given s'est échoué dans le canal de Suez le 23 mars 2020 créant un embouteillage de plus de 400 navires. © Contains modified Copernicus Sentinel data [2021], processed by Pierre Markuse

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Une semaine après la remise à flot du porte-conteneurs Ever Given et le déblocage du canal de Suez, le trafic vient à peine de revenir à la normale. Outre l’impact sur le trafic maritime, cet incident pose de nombreuses problématiques assurantielles tant sur les polices dommages que sur celles de responsabilité.

Le canal de Suez comme le canal de Panama connaissent assez régulièrement des incidents. Les autorités savent les gérer afin d’éviter les embouteillages. Cependant, l’échouage de l’Ever Given, porte-conteneurs panaméen affrété par le taiwanais EverGreen, le 23 mars dernier a pris une ampleur sans précédent causée par la taille du bâtiment mesurant 400 mètres de long, 70 mètres de haut.

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