[DOSSIER] Hybrides et électriques, changement de paradigme

Hybrides et électriques, changement de paradigme

Les véhicules qui font appel à l'électricité pour trouver l'énergie dont ils ont besoin pour se déplacer n'ont de cesse de s'affirmer sur le marché automobile. Et, même si le nombre de véhicules en circulation est encore peu significatif, le caractère exponentiel du phénomène électrique, particulièrement marqué en 2013, invite tous les professionnels de l'automobile à se positionner sur le sujet. D'autant plus que la tendance est soutenue par plusieurs facteurs qui sont durablement ancrés dans le paysage. Premièrement, la recherche de solutions alternatives au pétrole est une constante des sociétés post-industrielles, qui ont pris conscience des limites de cette énergie fossile. Une rareté de la ressource qui s'accompagne de préoccupations écologiques. Le véhicule électrique ne pollue pas... Enfin, pas directement l'atmosphère du moins. Ensuite, et même s'il est hybride, il permet de se déplacer les jours de circulation alternée et le législateur incite à son achat avec de menus avantages financiers, ce qui constitue des arguments immédiatement perceptibles par les automobilistes. Enfin, et surtout, les constructeurs y croient : de nombreux projets, modèles et même des super cars (!) voient régulièrement le jour.

Toutes ces raisons ont poussé Jurisprudence automobile à faire un dossier consacré aux véhicules électriques et hybrides essentiellement axé sur l'exploration de ce qui constitue ce nouveau risque en circulation sur les routes. En effet, du coté du droit, il s'agit bien un véhicule terrestre à moteur au sens de la loi Badinter, certes sans le « vroum ». Gare aux piétons !

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