RC professionnelle : Les anges gardiens aussi ont besoin d'une protection

L'unité londonienne de la société de courtage Marsh vient de lancer une couverture destinée aux 110 entreprises spécialisées dans la protection des navires contre les attaques de pirates.

Le courtier américain Marsh vient de lancer Sami Facility, un produit couvrant les entrepri-ses de sécurité qui fournissent des équipes de protection embarquée (EPE) sur des navires marchands transitant dans des zones à risques. Cette couverture, éta-blie en conformité avec les préconisations de l'International maritime organization (IMO) et réservée aux 110 entreprises de l'association Security association for the maritime industry (Sami), est portée par Marsh Londres et des assureurs du Lloyd's.

Une couverture RC appropriée

« Ces sociétés de protection se professionnalisent de plus en plus et, sous la pression des armateurs, sont contraintes de rechercher une couverture RC appropriée. Ainsi, notre offre devrait répondre à cette attente, confirme Christian Zaninetti, responsable de l'activité armateurs de Marsh France. Les capacités déployées se situent entre 5 et 10 M€. Une option est proposée afin de couvrir les rapts et les demandes de rançons concernant les salariés des sociétés de protection. » Cette offre inclut notamment la RC professionnelle et l'individuel accident.

« Nous poussons évidemment nos clients armateurs français ou étrangers à se prémunir du risque de piraterie en faisant appel à ces entreprises durant leurs transits, notamment dans l'océan Indien. Il est important de vérifier que ces sociétés sont bien couvertes en RC d'autant plus que le produit d'assurance existe maintenant », estime Christian Zaninetti.

Alors que les incidents en Somalie ont de nouveau augmenté en 2011, le nombre des détournements réussis a, lui, fortement diminué. Les autorités estiment cette baisse à plus de 40%. L'efficacité des équipes locales de protection embarquée se ferait déjà ressentir. De ce fait, l'intérêt de cette sécurité supplémentaire pour les armateurs français et étrangers, devant naviguer dans ces zones à risques pour leurs affaires, reste de pouvoir mieux négocier la tarification de la surprime liée au transit, souscrite notamment auprès du Garex, le pool français d'assureurs spécialisé en risques de guerre maritime.

PIRATERIE MARITIME : 439 ATTAQUES EN 2011

  • Le coût global (assurances, rançons, pertes d'exploitation, dommages liés aux victimes) de la piraterie maritime est estimé entre 7 et 12 Md$. 275 attaques sur les 439 recensées durant l'année 2011 ont eu lieu au large des côtes somaliennes et dans le golfe de Guinée. En Somalie, ce ne sont pas moins de 237 incidents qui ont été répertoriés, soit une hausse de 8% par rapport à 2010.

 

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